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请给我一台超高性价比的全新ix25@北京现代

admin 2019-09-27 272人围观 ,发现0个评论

今年车市的赛程已经进入了下半场,但市场的下行趋势仍未止住。据乘联会的数据,8月,全国狭义乘用车零售销量156.4万辆,同比下降9.9%。1-8月,全国狭义乘用车累计零售销量1300.1万辆,同比下降8.9%

过去几年一直强势增长的SUV市场早已热度不在,推SUV车型就能卖的爆发式增长的好日子一去不返。小型SUV这一细分市场也是肉眼可见的不断萎缩。A0级SUV1-8月累计销量为108.6万辆,同比下滑14.5%;是SUV所有细分市场中降幅最大的。




这意味着,全新一代ix25这台即将上市的小型SUV,开局就是hard模式。

作为北京现代首款小型SUV,ix25在上市之初获得了不错的市场表现。但随着竞争对手的更新换代以及自主品牌小型SUV的崛起,ix25的市场表现每况愈下,下跌的速度比整个小型SUV市场还要快的多。

市场下跌+车型颓势,全新一代ix25能在这种情况下逆风翻盘吗?我们可以先从新车的改动之处来看一看:

1、外观采用全新设计语言

全新ix25采用最新的家族式前脸设计,与最新款的胜达比较相似,在前进气格栅中运用了大量的镀铬元素进行修饰,中网内部为网状设计。还配备了分体式大灯组,凹陷式的雾灯与老款相比更加激进。整个前脸已经没有老款ix25的身影了。




侧面线条趋于平缓,采用双色车身设计,车顶层次感较为明显。而在车尾部分,新车采用不规则尾灯组设计,中间部分由一根发光带贯穿,但并不是贯穿式请给我一台超高性价比的全新ix25@北京现代尾灯。




点评:美丑先放在一边,这要看大家自己的个人审美了。不过可以肯定的是,全新ix25的设计风格非常大胆激进,甚至可以说同级中最大胆的设计之一。这种风格说不上好坏,但局限性比较大,上了点岁数的人大概率是不太喜欢,就算是90后的年轻消费者,都需要一定时间去接受这么标新立异的设计。

2、内饰配置进行升级

据官方透露,全新一代ix25为同级首次采用智能网联3.0系统和10.4寸竖式显示屏。




点评:10.4英寸超大中控屏实在是个亮点,这在小型SUV里面算独一份了吧。车机系统采用的请给我一台超高性价比的全新ix25@北京现代是百度3.0车载智能系统,这款与百度合作的智能系统会不会有很大的惊喜呢?毕竟百度也算是业界大佬了。

3、搭载一台1.5L自然吸气发动机

全新一代ix25将搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为85kW(115Ps),满足国六排放标准。

点评:这套动力系统也就是领动上的那套。此外在燃油经济性上,相比于老款现代ix25有了将近20%的提升,百公里申报油耗为5.3L,这也算是一个较大的惊喜了。毕竟对于荷包不算充实的年轻消费者来说,养车成本也是个应该考虑的问题。

综合来看,全新ix25瞄准的是20-30岁之间、身处三四线城市、初入职场、收入水平中等或偏下、预算不多但偏爱合资车的年轻用户和家庭,在这个群体中,全新ix25又更精准的定请给我一台超高性价比的全新ix25@北京现代位于爱好科技、审美超前、想要表达羊哥好声音个性的用户。




而老款的ix25是一台比较均衡的车,外观走大气路线,内饰是偏简洁实用的风格,动力和操控也是中规中矩的城市代步车级别。车主反馈上,夸赞的基本都是后备厢空间大、方向盘轻重合理、储物空间设计合理、性价比高、保养便宜这种很实在的好处,槽点主要集中在起步无力、悬架减震不舒服、内饰异味重、发动机噪音大之类的行驶问题上。

从中可以看出,ix25的车主看中的是其实用性和性价比,那为什么全新ix25要转而走起个性路线?

一来,现代汽车已经形成了新的设计风格,从菲斯塔开始,包括后来新推出换代的车型,几乎都是“脱胎换骨、性情大变”。ix25的改变也是顺应家族整体风格的转变。

二来,我认为这也是无奈之举。前文我说过,ix25上市之初也曾有过月销万辆的高光时刻。但随着现象级车型宝骏510,以及像吉利缤越、长安CS35 Plus等一票更具性价比的车型出现,这些车瓜分了ix25或者说是韩系小型SUV的绝大部分市场,再加上自带大众品牌光环的T-Cross入市,留给韩系小型SUV的市场可以说十分之少,或许差异化能另辟蹊径。

这个路线并不保险,前车之鉴就是北京现代的昂希诺。也是非常有个性,结果呢?除4月销量达到四位数以外,其余月份销量均在两位数三位数之间徘徊。




而同样个性十足的菲斯塔,虽说没能保持住2万+的高光时刻,但月销五六千还是没问题的。毕竟菲斯塔的“个性”只是辅助,动力操控才是其核心卖点。


所以全新ix25能达到什么样的销量水平,大部分的决定因素还是售价,看它能不能维持住“高性价比”这一核心卖点了。

总结


在刚刚过去的2018年,北京现代以79万辆的成绩收官,不请给我一台超高性价比的全新ix25@北京现代仅与自己定下的90万辆目标有着明显差距,还创下近些年的“最差成绩”、年度销量“两连降”,对于北京现代来说,需要尽快找回状态,实现销量复苏。

在这种情况下,作为北京现代在合资小型SUV市场的主力选手,全新一代ix25的表现非常关键。北京现代大概率会给出一个很有诚意的售价,共同期待吧!

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